資料：1941年10月23日《大公報》第2張第6版
昨晚澈夜燈火管制
凌空視察成績頗佳
警報發出車輛渡輪停駛
防空當局昨晚舉行燈火管制，由下午六時二十三分日落起開始管制，至翌晨日出時方作完畢。但一般商店在下午五時許至七時前，仍繼續營業，及入黑後，港九兩區之防空救護員，紛紛出動執行公務，分別勸告，一般商店始相繼將店門半掩，將燈光遮蔽。茲將各區管制情形略述如後：
第一次警報於十時三十分發出，當時行走港九之小輪船及港九兩區之長途汽車，與本港之電車均一律停駛，但祇閱時十分鐘，即將警報解除，故來往之舟車亦照常行駛，未感若何窒礙。但其中一部分居民，竟有不知每晚為澈宵管制，貿貿然將燈啓光者，及由防空救護員員制止之始已。事後記者訪問防空處副總監貝文，渠昨晚曾凌空視察，據謂：山頂各區有燈光露出，其餘各區，成績甚佳。以個人檢閱所得，則覺比較以前所管制大有進步。最近舉行之一次，為七月二十三、二十四兩晚，此時距今僅及三月，一般市民均非善忘者，當此故調重彈，自無遺忘管制之各種法例之理，在當局之意，固希望一般市民能切實與政府合作，惜尚有少數人多誤為此為不必要之舉，不甚重視之，殊屬憾事。茲將管制中各方面情形分錄如後：
視察各區
防空副總監柏高為檢討此次管制之成績如何起見，除飭令各區救護員全體出動外，復親自出巡各區視察，並注意每一屋宇之後座廚房或天階之類，蓋一般居民以為救護員祇注意於屋之前座，故祇熄滅屋前之燈，而屋後仍照常有燈光，或有趁此圍桌打牌消遣長夜者。救護員因此特赴橫巷中，以窺探各家屋後之是否有此種惡習，而加以制止，但有類屋宇，其後座不與橫相連巷者，救護員乃無從尋蹤干涉，祇在街上巡邏，及仰窺光影之放出點而登門勸告而已。
中環警笛
警察當局以管制期間，深慮不肖之徒，乘黑暗中活躍，亦全體動員分別巡邏市區，遇有形跡可疑者，即啓電筒照射。保衛團亦以共保治安之責無辭，除嚴整出勤，服裝而外，更頭戴鋼盔，免於黑暗中或遭遇無妄之襲擊。在八時十五分左右，中區郵政總局前，有一年約十六七歲之學徒，手持未加遮暗之電手筒，隨行隨啓，防空救護員，當即加以制止，詎該學徒不聽，且發足狂奔，救護員即大鳴笛召警追之，途人以為發生如何事故，咸相驚訝，後由警察將該學徒捕獲，嚴斥之始縱去。
海面蕭條
檢討全夜港九各區管制成績，大部商店因無業可營，均緊閉門戶，將燈火遮蔽，惟酒家茶居，則多數仍照舊開市者，舖面多能採用防空燈罩或燈泡，並加懸黑布帳，免使燈光外露，但樓上廳房，有客者則仍用平常之燈泡，祇於罩外加一黑布罩，故每一騎樓之大廳，恒不免稍有燈光外露。各路線長途汽車及電車仍能照常緩緩行走，惟搭客不多。至營業汽車及計程汽車，則全部停駛。其較為機會者為人力手車，九時十時之間，穿梭如織，蓋一般而必須外出者，以黑暗中難辨方向，又恐警報來時，長途汽車停駛，故多轉以人力車代步也。海面則除渡海小輪外，小艇與電船多告停頓，遙望之祇能見疏疏落落深綠色燈光，頓現無限蕭條之象。
火燒山草
新界各區以未有防空救護員之造就，指導鄉民管制之責，全賴當地警區，故各區署長，於日落後，即分派所屬警探四處巡邏，指導鄉民以管制之道，幸鄉民平昔多用火油燈，其遮暗光線之法，較為簡單，且多習於早眠者，故成績乃較市廛為良好。惟於下午七時許，荃灣與沙田兩處之大山，山草適遭焚燃，在此秋燥之候，火乘風勢，更見蔓延，火光所及，遙望之乃為火龍一般，立於本港海濱者，亦能矚及，一時好事者遂羣立碼頭觀看，管制期間，有此奏巧之事，是亦大煞風景也。