資料：1941年10月23日《大公報》第2張第6版
黑暗中見聞記
【本報特寫】油蔴地小輪公司來往香港油蔴地之某號輪，在管制開始後，約在七時左右自佐頓碼頭開來港島，舵工一時失迷，將輪駛向尖沙嘴碼頭而去，及泊岸時，岸上人發覺，大聲高呼，該舵工始發覺，急轉舵駛回統一碼頭。又該公司民信小輪，在下午六時二十分由港返旺角，在將近避風塘時，司舵不覺，竟不慎將船撞向亞細亞火油公司之礐邊，當時全船七百餘人，均為之大驚，幸司舵迅速退避，始獲脫險。
十一時十分警報已宣佈解除，惟花園道口有某號卡車，竟誤會以為開始警報，急行停車，後至者有電車巴士各一輛，一時不察，亦誤以為在警報中，急行停車，因繼後而至各種車輛百餘輛，莫明其妙，均行停駛，一時交通為之延阻。當時有謂發出二次警報者，有謂仍在警報中者，爭吵之聲不絕。當時副警司禮勞夫原搭某巴士同寓，亦只得下車步行。
為着不願受一千元之罰欵，大部居民，多提前回家休息，惟不少顯貴以「秋風起，三蛇肥」，多到所謂「燈火管制照常營業」之酒家食蛇羹去。更有不少公子哥兒，擁舞女嚮導，躲到赤柱淺水灣去了。其他舞場中所謂「黑燈艷舞」及「照常按摩」、「照常嚮導」，亦引了不少人。
東亞銀行前，防空署某隊長在十一時半，巡到中區，把車傍在雪廠街，自己到牛奶公司冰室飲冰。大道中各旅店附近，不少盲叟，仍操琴過市，對於燈火管制，似無所感。且行得甚速，一般人均羨之。
交通工具，人力車幾絕市，一部收工，一部被人雇去。據悉：保險公司方面聲明，昨晚對營業汽車，不負責賠償一切黑暗中損壞之損失，故多停駛，故只有電車，則有如坦克，不畏艱難，隆隆而過。
淺水灣方面電訊，淺水灣頭，南灣橋畔，私家汽車不下十餘輛，不少喁喁私語，時發出於林叢中，惟隣近禁區，當有陸軍哨兵巡至，則驚散歡叙之娛不少，所謂甘盡苦來云。
十一時半，記者巡至勝思酒店前，有滴滴之聲，自某巷裏出，近視之，則有成人三數，方小解其間，所謂警報恐慌下，不及尋覓街廁之故歟？